办学条件:
学校地处北京中关村高科技园区，毗邻国家奥林匹克体育中心，占地1800余亩，全校共有教职工3307人，在校学生逾36万人，图书馆馆舍面积近2万平方米，馆藏印刷型书刊资料累计已达127万余册（篇）。
办学实力:
目前，北航已成为一所包括26个学院、系，涵盖理、工、文、法、经济、管理、哲学、教育等学科门类的，具有航空航天特色和工程技术优势的多科性、开放式、研究型大学。全校教职工中有两院院士14名，正、副教授1300余名，博士生导师近390名；在校学生中博士研究生2700多名，硕士研究生7000余名，全日制普通本专科生15000余人，成人教育本专科生5000余人，网络本专科生6000余人，外国留学生近370名。北航既是教育中心又是科学研究中心，是我国高层次人才培养和科学研究的重要基地。学校现有国家级重点实验室6个，国家专业实验室5个，省部级重点实验室15个，科研设备固定资产逾46亿元。科研任务拓展到40多个部委和省市区，每年承担国家重点攻关项目、“863”高技术课题和重大基础研究项目近300项；科研经费一直保持20%的年增长速度，2003年科研经费达55亿元，研究成果、经费总数、学术地位和学术成果在全国高校位居前列。
办学成就：
北航建校以来，培养了近8万名毕业生，他们之中涌现出一大批学术精英、兴业之才。如发射澳星的捆绑式火箭总设计师王德臣,“神舟”号飞船总设计师戚发轫、总指挥袁家军，科研试飞英雄王昂，国家发明一等奖获得者高歌，以及一批当选为两院院士的校友等都是北航学子的杰出代表。在科学研究和工程技术领域，北航创造了40多项国内第一的高水平成果，先后累计有976项重大成果获部级以上嘉奖。建校以来，从研制成功中国第一架轻型客机“北京一号”、亚洲第一枚探空火箭“北京二号”……乃至参与“神舟”飞船的研制和发射等一系列重大成果，都得到社会的公认与好评。
专业设置：
材料科学与工程、应用化学、高分子及复合材料、材料加工过程及自动化、环境工程、电子信息工程、通信工程、电子科学与技术、信息工程、交通运输、信息对抗技术、生物医学工程、自动化、电气工程及其自动化、飞行器动力工程、热能与动力工程、飞行器设计与工程、飞行器环境与生命保障工程、工程力学、土木工程、计算机科学与技术、信息与计算科学、软件工程、艺术设计、机械工程及自动化、工业设计、材料成型与控制、飞行器制造工程、物流、工业工程、保险、国际经济与贸易、国际金融与金融工程、信息管理与信息系统、工商管理、会计学、数学及应用数学、应用物理、生物工程、行政管理、经济学、英语、德语、探测制导与控制技术、车辆工程、飞行技术、软件工程管理、计算机游戏设计、信息化工程监理、软件测试与维护、信息安全、日文软件应用开发、集成电路(IC)设计、高级IT项目管理与营销、法学、计算机应用技术、电子商务、汽车经营与管理、民航试航与维修、可靠性系统工程等。
排名
综合实力——第23 研究能力——第35
专业排名：
航空宇航科学与技术排名第1；力学、交通运输工程排名第2；仪器科学与技术排名第4；计算机科学与技术、管理科学与工程排名第6；机械工程、材料科学与工程、动力工程及工程热物理排名第8；信息与通讯工程、控制科学与工程排名第10。
奖学金、助学金
我校实行“奖学金、贷学金、助学金、困难补助、减免学费”等资助措施。在新生入学报到时，开通“绿色通道”，允许经济困难的新生免交或暂缓交纳学费，在学生处专门成立了大学生勤工助学中心，负责落实对经济困难学生的资助工作。
学费
工科类的学费是5500元/学年，文科和管理类专业学费是5000元/学年；软件工程专业前两年5000元/学年，后两年15000元/学年；艺术类专业10000元/学年。
就业率、考研比例
本科生就业率高达99%，研究生就业率达到100%。。
